汽車噴涂廢氣治理：
　　汽車涂裝車間要對工件進行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會產(chǎn)生有機廢氣(VOCs)及過噴漆霧。
　　1）噴漆室廢氣
　　為維持噴涂的作業(yè)環(huán)境，根據(jù)勞動安全衛(wèi)生法的規(guī)定，噴涂作業(yè)時，噴漆室內(nèi)應(yīng)連續(xù)換風(fēng)，換風(fēng)速度應(yīng)控制在(0.25～1)m/s的范圍內(nèi)。噴漆室換風(fēng)排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發(fā)的有機溶劑，其主要成分為芳香烴(三苯及非甲烷總烴類)、醇醚類、酯類有機溶劑，由于噴漆室的排風(fēng)量很大，所以排出的有機廢氣總濃度很低，通常在100mg/m3左右。另外，噴漆室的排氣中經(jīng)常還含有少量未處理完全的漆霧，特別是干式漆霧捕集噴漆室，排氣中漆霧較多，可能成為廢氣處理的障礙，廢氣處理前需要預(yù)處理。
　　2）晾置室廢氣
　　面漆在噴涂之后烘干之前，要進行流平晾置，濕漆膜在晾置過程中有機溶劑揮發(fā)，為防止晾置室內(nèi)有機溶劑聚集發(fā)生爆炸事故，晾置室應(yīng)連續(xù)換風(fēng)，換風(fēng)速度一般控制在0.2m/s左右，排風(fēng)廢氣的成分與噴漆室排風(fēng)廢氣的成分相近，但不含漆霧，有機廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大，根據(jù)排風(fēng)量大小不同，一般在噴漆室廢氣濃度的2倍左右，可達到300mg/m3，通常與噴漆室排風(fēng)混合后集中處理。另外，調(diào)漆間、面漆污水循環(huán)水池也要排放類似的有機廢氣。